Hier sind alle Dinge, die an Dropper-Pfosten falsch sind

Dropper-Sattelstützen sind seit Scheibenbremsen das Beste, was beim Mountainbiken passieren kann. Aber viele davon lassen noch zu wünschen übrig. Hier ist unser Top-Dutzend der Dinge, die uns an manchen Tropfern auf die Nerven gehen.

Und ja, diese Funktion wird von OneUp gesponsert. One-Up-Dropper sind die besten, daher freuen wir uns, Ihnen mit der wohlverdienten Erweiterung nachkommen zu können.

Dropper-Sattelstützen, die übermäßig viel seitliches/drehendes Wackeln des Sattels aufweisen. Um ehrlich zu sein, kann man das Wackeln während der Fahrt selten oder nie wahrnehmen, aber es ist einfach ein abstoßendes Gefühl, wenn man neben dem Fahrrad steht und es bewegt. Und in praktischer Hinsicht führt ein übermäßiges Gefälle im Schaftbereich dazu, dass sich der Pfosten ungleichmäßig zusammendrücken/ausdehnen kann (Buchse klemmt usw.).

Wir sind uns nicht sicher, warum das so nervig ist, aber Dropper, die immer dann ausgefahren werden, wenn Sie Ihr Fahrrad am Sattel hochheben (vom Boden oder über ein Hindernis usw.), sind offiziell durchaus nervig.

Das ist ein Stöhnen, das eigentlich für alle Sattelstützen gilt, nicht nur für Vario-Sattelstützen. Warum ist es scheinbar so schwierig, eine Gestellhalterung zu konstruieren, die nicht mit drei Händen zusammengebaut werden muss oder bei der die gesamte Halterung zerlegt werden muss, nur um die Sattelgestelle hineinzubekommen?

Ob Sie es glauben oder nicht, es gibt immer noch Sattelstützen, bei denen der Kabelnippel am Lenkerende untergebracht ist. Dies macht die anfängliche Einrichtung übermäßig umständlich und macht den Pfosten dann anfälliger für zahlreiche Komplikationen bei der anschließenden Verwendung des Pfostens.

Gefederte Sattelstützen sind gut, wenn Sie eine wollen. Eine Vario-Sattelstütze, die beim Sitzen etwa einen Zentimeter nach oben und unten wackelt, ist nicht gut.

Mit einer anständigen Sattelstütze haben Sie mehr Kontrolle über Ihr Fahrerlebnis. Die Möglichkeit, die Höhe Ihres Sattels schnell und genau „genau“ einzustellen, ist ein echter Vorteil in Bezug auf die Kontrolle, Effizienz und Handhabung des Fahrrads. Langsame oder vage Tropfer verbringen ihr Leben immer nur entweder vollständig komprimiert oder in voller Höhe. Was eine Verschwendung ist.

Bitte Fernbedienungen im Schalthebelstil mit gummiertem Daumenpolster. Es müssen keine anderen Stile angewendet werden. Sicherlich nicht diese schrecklichen, altmodischen, die senkrecht auf Ihrem Lenker liegen und aus denen eine V-Brake-Metallnudel herausragt. Pfui.

Manchmal muss man eine Dropper-Sattelstütze von einem Fahrrad zum anderen austauschen. Ob Ersatzrad, Demorad, Winterrad oder sogar ein ganz neues Fahrrad. Und manchmal ist die Sattelstütze für das andere/neue Fahrrad zu lang. Die Möglichkeit, den Federweg einer Dropper-Sattelstütze schnell zu ändern, kann eine echte Fahrt-/Wochenend-Ersparnis sein!

Besser sind Dropper mit mehr Federweg. Einige Dropper bieten mehr Federweg als andere, obwohl die Gesamtlänge der Sattelstütze gleich ist. OneUp kann beispielsweise 210 mm Federweg in die gleiche Sattellänge einbauen wie die 170-mm-Sattelstützen anderer Marken.

Es gibt einige Tropfer, die mehrere hundert Pfund kosten. Für keinen lohnenden Vorteil. Verrückte.

Manche Tropfer sind äußerst schwierig zu öffnen und zu warten. Entweder das, oder sie erfordern Werkzeuge, die nicht viele Heimwerker besitzen. Wussten Sie, dass (ja, hier kommt der harte Verkauf) OneUp-Tropfer von Normalsterblichen leicht zu warten sind? Hier ist der Videobeweis…

Lassen Sie uns nun die Funktionen der V2-Sattelstütze von OneUp durchgehen. Was es für viele Fahrer zu einer guten Wahl macht.

Ein wichtiger Aspekt von OneUp ist die Anpassungsfähigkeit und Wartungsfreundlichkeit der Pfosten. Die Tatsache, dass der Federweg angepasst werden kann, bedeutet, dass Sie den größtmöglichen Drop für Ihr Fahrrad erreichen können, ohne eingeschränkt zu sein.

Der allgemeine Serviceprozess ist ein echter Beweis für die Benutzerfreundlichkeit von OneUp. Es werden nur wenige Teile benötigt, sie sind alle käuflich zu erwerben und für die Wartung selbst sind keine Werkzeuge erforderlich, die nicht bereits im Werkzeugkasten eines erfahrenen Mountainbikers vorhanden sind.

90, 120, 150, 180, 210, 240

30,9, 31,6, 34,9

Sie können auch die 27,2-Version mit 90 und 120 mm Federweg erhalten.

Die 90 mm eignen sich gut für kleine Rahmen und Kinderfahrräder, sind aber auch praktisch für Rahmenkonstruktionen mit stark unterbrochenen Sitzrohren (Dropper für DH-Fahrräder!)

Auch gewichtstechnisch sind die OneUp-Sattelstützen ordentlich: Eine V2-Sattelstütze mit 150 mm Federweg bringt etwa 480 g auf die Waage.

Fast jeder strebt nach möglichst vielen Reisen. Das ist der Trumpf von OneUp.

Vereinfacht gesagt können Sie mit einer OneUp-Sattelstütze einen um bis zu 30 mm größeren Drop erreichen als mit konkurrierenden Sattelstützen. OneUp-Pfosten passen mehr Drop in den gleichen Raum (Sattelschiene bis Aktuator).

Neben den Dingen, die man äußerlich sehen kann – kurze Klemmhöhe, kleiner oberer Kragen – nimmt das System im Inneren der Stütze weniger Platz ein als andere Dropper.

Beispielsweise können Sie einen OneUp-Pfosten mit 230 mm Gefälle auf dem gleichen Platz verlegen, den ein Pfosten einer Konkurrenzmarke mit 200 mm Gesenk einnimmt. Oder wo Sie „nur“ eine 160-mm-Sattelstütze hatten, können Sie jetzt eine 180-mm-Sattelstütze einbauen.

Abgesehen von der zusätzlichen Belastung, die durch die Buchsen geht, gibt es keine wirklichen Nachteile, wenn man von einem größeren Gefälle absieht. Aus diesem Grund verfügen die OneUp-Dropper mit dem längsten Federweg über eine größere Buchsenüberlappung.

Zurück zur einfachen 10-mm-Schrittweitenverstellung. Dies ist sehr praktisch, wenn Sie beispielsweise nicht ganz den vollen Federweg von 210 mm unterbringen können, sodass Sie ihn schnell auf 200 mm oder 190 mm herunterregeln können. (Es sieht auch einfach schöner aus, wenn der Kragen der Sattelstütze möglichst bündig mit dem Sitzrohrkragen abschließen kann!). Diese Flexibilität bei der Federweganpassung trägt auch dazu bei, den Kauf Ihrer Dropper-Sattelstütze für zukünftige Fahrräder, die Sie möglicherweise kaufen, zukunftssicher zu machen.

Die Federweg-Einstellfunktion bedeutet, dass OneUp-Stützen tatsächlich eine Gesamtpalette an Federwegoptionen von 70 mm bis 240 mm in einzelnen 10-mm-Schritten bieten.

Der Wechsel des Federwegs dauert nur wenige Minuten. Dies erreichen Sie, indem Sie dünne 10 mm lange Messingstäbe entfernen oder in den Pfosten einsetzen. Es ist sehr einfach und schnell durchzuführen.

Abgesehen von der langen Drop-Position und der Einstellbarkeit des Federwegs sind OneUp-Dropper einfach wirklich gute Dropper. Wirklich schön gemacht. Reaktionsschnell und präzise im Einsatz auf dem Trail. Außerdem sind sie für die angebotenen Reisen leichtgewichtig. Es gibt ein paar billigere Stützen, aber keine kann mit der Qualität, dem Federweg und der Einstellbarkeit eines OneUp mithalten.

uk.oneupcomponents.com

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Cotic RocketMAXer. Schwalbe Magic Mary Purple Addix vorne. Maxxis DHR II 3C MaxxTerra hinten. Spulenventilator. Ich bin seit fast 20 Jahren Schriftsteller, seit 25 Jahren Fotograf und seit 30 Jahren Mountainbiker. Ich habe unzählige Zeitschriften- und Website-Beiträge sowie Routenführer für die britische Mountainbike-Presse geschrieben, insbesondere für die angesehene und hoch angesehene Singletrackworld. Obwohl ich Lancastrianer bin, gebe ich frei zu, dass West Yorkshire mein Lieblingsort zum Radfahren ist. Es vergeht selten eine Woche, ohne dass ich die South Pennines fahre und erkunde.

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Ist Nummer eins, dass wir absolut glauben können, wie Dropper-Sattelstützen jetzt aussehen?

Reverbs, habe immer noch Probleme mit der unteren Oberschenkelmuskulatur aufgrund eines wackelnden Reverbs, Oneup war bisher ein großartiger Ersatz

Eine übermäßige Neigung im Schaftbereich führt dazu, dass sich der Pfosten ungleichmäßig zusammendrücken/ausdehnen kann (Buchse klemmt usw.)

Ich bin seit dem Artikel über Andis lange lila Stange nicht mehr so rot geworden.

Dropper-Pfosten fallen nicht ab. Sie sind ein „oberer“ Posten.

Ich denke, Sie werden feststellen, dass richtige Offroad-Schutzbleche das Beste seit Scheibenbremsen sind.

Der Kragen muss ständig angehoben werden und mehr Federungsfett zugeführt werden, sonst kehrt er nicht mehr vollständig zurück.

Oh, Moment mal, das sind nur OneUp-Tropfer, nicht wahr?

Vielleicht liegt es daran, dass drei unserer vier Dropper-Sattelstützen von Bikeyoke wiederbelebt wurden, aber die Dropper-Sattelstützen scheinen viel besser zu sein als früher.

Was für ein schreckliches Advertorial. Habe ich etwas verpasst? Ich verstehe, dass Sie kostenpflichtige Artikel brauchen, aber das ist eine ungeschickte Propagandawaffel. Ich würde mir lieber eine 10-sekündige richtige Werbung ansehen, als diese zu lesen. Auch als zahlender Abonnent.

Der Kragen muss ständig angehoben werden und mehr Federungsfett zugeführt werden, sonst kehrt er nicht mehr vollständig zurück.

Oh, Moment mal, das sind nur OneUp-Tropfer, nicht wahr?

Keine Ahnung, meine OneUp-Pipette funktioniert auch ohne.

(nicht von OneUp gesponsert. Dieser Beitrag hätte vielleicht noch mehr Aufsehen erregt, wenn er gesponsert worden wäre, Hinweis Hinweis)

Vielleicht liegt es daran, dass drei unserer vier Dropper-Sattelstützen von Bikeyoke wiederbelebt wurden, aber die Dropper-Sattelstützen scheinen viel besser zu sein als früher.

Sie haben sich definitiv verbessert, die Beiträge zu Reverbs und Crank Brothers (Kronolog?) müssen die Tiefpunkte sein.

Ich hätte aber immer noch gerne einen mit spezifischen Drops wie die originalen Gravity Droppers. Ich kann mir vorstellen, wie sich ein Gefälle von ~30 mm auf „flachen, aber kurvenreichen“ Trails anfühlt, aber in der Hälfte der Fälle fühlt es sich nie richtig an und wäre es schöner, wenn es konstant wäre?

Mein älterer Brand-X (gekennzeichnet als Canyon) wurde zerstört, weil ich annehme, dass entweder eine Buchse rutscht/versagt oder dass ich das falsche Aufhängungsfett verwendet habe, weil es durch das Eloxieren abgenutzt ist und jetzt das Aluminium zerkratzt, aber jetzt, da es so ist, ist mir das eigentlich egal Meistens liegen sie unter 100 £, das ist auf jeden Fall eine Menge Geld, besonders nach nur 2 Jahren. Aber es kostet nicht 300 £ wie das Reverb, und die 170-mm-Version des anderen Fahrrads funktioniert perfekt.

Sofern nicht jemand einen deutlich besseren Beitrag entwickelt (sowohl funktional als auch benutzerfreundlich), werde ich nicht noch einmal mehr als 100 £ für einen ausgeben.

Es gibt einige Tropfer, die mehrere hundert Pfund kosten. Für keinen lohnenden Vorteil. Verrückte.

Ja – warum sollten Sie eine OneUp-Stütze mit Hebel für 289 £ kaufen??? Sie können dafür mehrere Beiträge anderer Marken verwenden.

Dropper-Pfosten fallen nicht ab. Sie sind ein „oberer“ Posten.

Das. Das Herunterfallen einer Schnellspannstütze war nie ein großes Problem und auf glattem Untergrund konnte ich es während der Fahrt machen. Um es wieder hochzufahren, musste man anhalten und es würde nie genau an die richtige Stelle zurückkehren. „Dropper“-Posts haben dieses Problem behoben.

und es würde nie genau an den richtigen Ort zurückkehren

Der Schnürsenkel oder Ähnliches wurde so befestigt, dass er in voller Höhe an der Pfostenklemmschraube befestigt war und das Sattelgestell eine sehr enge Lösung war.

Ja – warum sollten Sie eine OneUp-Stütze mit Hebel für 289 £ kaufen??? Sie können dafür mehrere Beiträge anderer Marken verwenden.

Wenn man die 125-mm-Modelle übereinander stapeln würde, um eine Fallhöhe von 250 zu ergeben, hätte ich zwei, aber das ist nicht der Fall.

Ich habe seit ein paar Jahren ein V1-Modell im Einsatz und es lief großartig und war der größte Drop, den ich damals in den Rahmen einbauen konnte.

Mir ist aufgefallen, dass ich mit der Version 2 bei gleicher Einführtiefe etwas mehr Drop bekommen würde, also würde ich gerne ein Upgrade durchführen – es ist nur schade, dass die Mitgliederrabatte Oneup anscheinend nicht beinhalten (TIPP!)

Dieses „gesponserte“ Symbol muss VIEL deutlicher hervorgehoben werden.

Das ist seltsam. Der eigentliche Artikelbeitrag von Ben ist für mich der fünfte Beitrag, auf den die Leute davor geantwortet haben … 🤔

Irgendjemand anderes?

Wahrscheinlich sind jeder und ich bereit, 20 Pence zu wetten, weil der Artikel aktualisiert wurde, nachdem die ersten Beiträge erstellt wurden, und das Skript, das zur Darstellung der Beiträge verwendet wird, nicht berücksichtigt, dass sich der verwendete Zeitstempel ändern kann

^^ Ja

Der größte Kritikpunkt an Dropper-Posts ist jedoch der Preis der Aftermarket-Hebel. Es ist so eine verdammte Abzocke für einen einfachen Hebel, der an einem Kabel zieht! Und die Leute zahlen es, also halten sie die Preise hoch! Das macht mich wütend.

Dieses „gesponserte“ Symbol muss VIEL deutlicher hervorgehoben werden.

Besser noch: Platzieren Sie es im Bereich „Anzeigen“, damit zahlende Abonnenten es nicht sehen.

Scheint etwas nicht in Ordnung zu sein, wenn Ihr Dropper-Hebel mehr kostet als Ihr Schalthebel

Oder möglicherweise Ihre Pipette.

diese schrecklichen, altmodischen, die senkrecht auf Ihren Stangen liegen

Für diejenigen von uns (oder bin es nur ich?), die immer noch dreimal laufen: Diese Dropper-Fernbedienungen funktionieren einfach perfekt, danke. Tatsächlich horte ich sie jetzt, weil sie so schwer zu bekommen sind.

Irgendjemand anderes?

Hmmmm… regt zum Nachdenken an 🤔

An diesem Artikel stimmt etwas nicht:

„Fahrradkontrolle, effizient“

Das tut mir leid.

Oneup-Beiträge ähneln Brand X, haben aber bessere Hebel. Wenn der Oneup-Preis mit der Marke X übereinstimmen würde, wäre ich in Versuchung. Im Moment ist die Marke X-Stütze mit einem Oneup-Hebel mein Setup.

Mein Dropper der Marke Keiner von ihnen ist ein Deal-Breaker und ich habe mich für den oberen entschieden, da er einen längeren Drop als die Marke X hat, aber es wäre schön, wenn er sich genauso edel anfühlt wie der billigere Beitrag.

Ich bin nur hier, um Lob für die Beiträge von Brand-X zu singen

@tmays – als meine Fox-Dropper kaputt ging und sich dann nicht mehr reparieren ließ, zögerte ich nicht, eine andere Marke X zu kaufen, um die (gekennzeichnete) auf Fatbike zu ergänzen.

Wie auch immer, wenn ich noch einmal an die Werbung denke, die diesen Thread ins Leben gerufen hat, sollte STW vielleicht eine Richtlinie übernehmen, sobald sie von der BBC übernommen wurde; Journalisten sollten nicht in Anzeigen erscheinen. Es untergräbt unseren Glauben an ihre Objektivität. Ich meine, wenn STW in ein paar Monaten einen vergleichenden Testbericht über Dropper-Sattelstützen erstellen würde und One Up einen guten Bericht bekäme, würden Sie ihm dann wirklich vertrauen?

ico86VollmitgliedMein Dropper der Marke Keiner von ihnen ist ein Deal-Breaker und ich habe mich für den oberen entschieden, da er einen längeren Drop als die Marke X hat, aber es wäre schön, wenn er sich genauso edel anfühlt wie der billigere Beitrag.

TBF, mein OneUp macht kein knackendes Geräusch, wenn ich den Hebel drücke. Der einzige Vorteil gegenüber meinem Brand-X liegt jedoch in seinen kürzeren Abmessungen

…und warum gibt es nicht mehr WLAN-Optionen und warum sind sie 2-4x teurer!! Ich habe mir den alten Magura Vyron eines Freundes ausgeliehen und er ist großartig!

ZTTO und ihre 4-Pfund-Hebel zur Rettung.

Sie sind nicht ganz so schön wie Matchmaker-kompatible, gummibeschichtete. Aber sie sind auch nicht 40 £ schlechter.

Der Schnürsenkel oder Ähnliches wurde so befestigt, dass er in voller Höhe an der Pfostenklemmschraube befestigt war und das Sattelgestell eine sehr enge Lösung war.

Derselbe Trick funktioniert, um die Verlängerung der Dropper zu begrenzen, wenn Sie den Drop wirklich maximieren möchten (verwenden Sie jedoch Dynema D8 und lernen Sie, es zu spleißen, viel sauberer, einfacher einzustellen und die Knoten dehnen sich mit der Zeit nicht).

Um fair zu sein, ich liebe meinen Kommandoposten.

Beim Hite Rite auf meinem 92 Breezer gab es noch nie Probleme mit Luftverlust, Buchsenverschleiß usw.

Die von Brand

Ich bin auch ein Fan des Over-the-Lenker-Hebels, da sich mein Dual-Suspension-Schloss unter dem Lenker befindet, obwohl mich der 3-Wege-Squidlock-Hebel von Orbea, der Gabel, Stoßdämpfer und Sattelstütze in einem ordentlichen Paket vereint, ernsthaft in Versuchung führt – vielleicht bekomme ich einen wenn ich mein Fahrrad irgendwann im Sommer neu verkabele.

Ich habe einen Brand X Ascent-Beitrag, den ich fünf Jahre lang missbraucht habe. Das ganze Jahr über ein paar Mal in der Woche gefahren, auch an achstiefen Schlammtagen ohne Schutzbleche. Ich habe es noch nie gewartet oder musste Kabel wechseln. Es funktioniert einfach! Es ist jetzt genauso gut wie beim Kauf, obwohl der Schaft abgenutzt ist und ein paar Kerben aufweist. Ich habe noch ein paar andere Tropfer, die mir ebenfalls nie Probleme bereitet haben, die dann aber weniger nützlich sind.

Das Einzige, was mir an den Seilzügen/hydraulischen Droppern nicht gefällt, ist das Gefühl des Hebels. Ich denke, dass die umständliche Kabelführung und das schwache Hebeldesign dazu führen, dass es sich bei der Betätigung nie robust oder besonders präzise anfühlt. Alle meine Schalthebel fühlen sich großartig an – warum können sie das nicht kopieren? Ich würde gerne die Bluetooth-Optionen ausprobieren.

…und warum gibt es nicht mehr WLAN-Optionen und warum sind sie 2-4x teurer!! Ich habe mir den alten Magura Vyron eines Freundes ausgeliehen und er ist großartig!

Bei Sea Otter steht eine neue Magura bevor. Gerüchte aus Taipeh deuten darauf hin, dass demnächst eine Reihe weiterer Mitglieder beitreten werden.

Ich liebe meinen AXS-Reverb – mit dem offensichtlichen Nachteil des enormen Preises – er übertrifft den One-Up-Reverb (und andere kabelbetriebene) bei:

Hebelgefühl – es ist ein Knopf, anstatt einen Hebel herumzuschwingen und am Kabel zu ziehen, wenn Sie nur ein binäres Ein-Aus-Ergebnis benötigen.

einfache Entfernung – aus offensichtlichen Gründen

Sattelklemme – sie haben viel Aufhebens um die Oneup-Klemme gemacht, aber die Reverb-Klemme ist großartig. Eine einzelne T25-Schraube befestigt/löst den Sattel. Eine zweite Schraube, die Sie drehen, um den Sitzwinkel einzustellen. Schluss damit: Lösen Sie das eine, ziehen Sie das andere fest und spielen Sie mit den unverlierbaren Muttern herum, die Sie mit dem Finger festhalten müssen.

Der wackeligste Dropper, den ich je hatte, ist ein One-Up. Ich verstehe wirklich nicht, was die Leute an ihnen gegenüber einer Marke X lieben

Dieser Orbea-Hebel sieht ordentlich aus, wenn Sie die Funktionalität benötigen.

Ich bin mit meinem verdammten Brand-X-Hebel zufrieden, ein kürzerer Hebelweg wäre schön, aber ich habe nicht vor, viel Geld für die Reparatur von Dingen auszugeben, die nicht kaputt sind.

Wie sind die Shimano-Hebel?

Ich habe den MT500 (£20) und er ist sehr gut konstruiert und ergonomisch brillant – eine einfache Konkurrenz zum ebenfalls guten One Up zum mehr als doppelten Preis.

Apropos, es betätigt eine (Marke X) Trans

Einfache 80 £, um alle oben genannten Probleme zu vermeiden (wenn Sie nicht mehr als 200 mm benötigen).

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